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kishaisan

Author:kishaisan
小学校時代から線路端でSL写真を撮っておりました。
C62が特に大好きです。近頃はこのFC2のブロガーさん方のお陰で「風景に溶け込むSL写真」を勉強させていただいてます。

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汽車遺産
蒸気機関車をメインに撮影しております。
「渡道」して来ました3,425km!(30)
忍路からはひとっ飛び
(札樽道→深川留萌道)で留萌まで来ました

<br
"やっと会えたD61型・留萌にて"
※素人の私は初めてなのに、見た瞬間
D51じゃんか!と。昭和46年2月撮影



4<br
"旧羽幌線・廃線跡(旧鬼鹿駅近く)"
右は小平の道の駅


<br
"開拓時代の古丹別森林鉄道の機関車"
古丹別線は森林鉄道として
昭和15年に12km竣工後15年を掛けて総延長
39kmにも達したがトラック輸送に切り替え昭和
36年に廃止されたそうです。



本日もこの拙いブログにお越戴き大変感謝いたします。
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コメント
羽幌線跡地まで到達!
お晩でございます。
> 「渡道」して来ました
はて 最終目的地は? とワクワクしているのですが、一挙に留萌を
通り越して、、、北を目指しておられのようですが。。。i-179
で、今回はまたトップがD61! かつては↑↑ここを石炭車を牽いて
走っていたという。いまや深川~留萌の鉄路さえ存続が危ぶまれる
ような時代i-181 何とも切なくなる話です。
[2016/09/22 21:37] URL | 福臨鉄 #- [ 編集 ]


懐かしい写真、毎回楽しみにしています。ところで、鬼鹿付近も、こんな感じになってるんですね。羽幌線といえば、鬼鹿~力昼でしたねえ。40年以上経て、かつて歩いた付近の写真を拝見すると、その変貌ぶりに驚きとともに再び訪れてしまいたくなりますねえ。北の上目名や常紋、西の布原や大畑は、裁縫してみたいですねえ。次回写真も、楽しみにしております。
[2016/09/22 23:18] URL | f8 #- [ 編集 ]


大河ドラマ「渡道シリーズ」もとうとう連載30回目ですね、すごすぎます。アッパレ!
[2016/09/23 07:36] URL | 憂行写人 #- [ 編集 ]

福臨鉄さんこん○○は!
いつもコメント有難うございます。実は9/17上越線に「スカ(※)のC61+旧客を撮影」に友人と出撃しその流れで飯山線のSLボランティアの方々と宴会をしちゃいまして~。日曜日夜に帰宅したら疲れてもうブログは休刊しょうと思っておりましたら…まだしょうもないこの渡道ネタが残っていましてm(__)m。もうしばらく続けさせて戴きま~す。※C61は勾配区間でも直ぐに薄い煙になっちゃいます(復活C623と比べてはいけませんね(笑)。
[2016/09/23 14:46] URL | 汽車遺産 #cH5.O40Y [ 編集 ]

f8さんこん○○は!
コメント有難うございます。山線から飛びに飛びその日の夕方には再度「増毛駅」迄車を飛ばしちゃいました。そうしたら間違えて昨日は留萌本線の留萌~増毛の画を掲出するのをv-305の影響からか?飛ばしちゃいましたm(__)m。
[2016/09/23 15:50] URL | 汽車遺産 #cH5.O40Y [ 編集 ]

憂行写人さんコメント有難うございます。
こん○○は!怠け者な者で「上越でスカのC61」を見てから疲れがどっと出て?サボっておりましたのにこの拙いブログをまた見て頂けて光栄で~す。今後共宜しくお願い致します。
[2016/09/23 16:08] URL | 汽車遺産 #cH5.O40Y [ 編集 ]

懐かしいっす
こん○○は
鬼鹿の近況ありがとうございました!
そうそうこんな感じのところでした。
我々が訪れた時代ではD61はすでになく
稚内の96が一往復していました。
それでも鬼鹿には行ってみたくて、
1本撮るために鬼鹿に降り立ちました。
てか、半日は海水浴場でゴロゴロしてましたけど(笑)
http://ginchan312.blog67.fc2.com/blog-entry-288.html
[2016/09/23 17:54] URL | ぎんちゃん #vqm8JHu. [ 編集 ]

隊長コメント感謝です。
愚痴になるのですが「上牧でC61+旧客でスカ」を味わいその足で飯山で宴会(笑)宿泊後翌日も飯山線のボランティア(SLファンはおりません笑)の方々と有ってコッソリロケハンして帰宅したらブログの更新を忘れておりました拙いブログですがm(__)m。※飯山線の森宮野原の宿で宴会致しませんか~♪。
※次は無煙で重ね重ねm(__)m。
[2016/09/23 18:34] URL | 汽車遺産 #cH5.O40Y [ 編集 ]


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