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Author:kishaisan
小学校時代から線路端でSL写真を撮っておりました。
C62が特に大好きです。近頃はこのFC2のブロガーさん方のお陰で「風景に溶け込むSL写真」を勉強させていただいてます。

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汽車遺産
蒸気機関車をメインに撮影しております。
貴重なC62の写真(マンモス機のお出ましだ♪(6))
現役最後の春
私が渡道した昭和46年春、C6216号機は渡道してたった1年の短い最初で最後の春を
迎えていました。
 C6216号機は昭和45年まで呉線で急行「安芸」、通勤列車等を牽引していましたが
同線の電化により廃車か?と思われましたが、15号機と共に北海道に転属になり、
廃車になった32号機から耐寒工事、軸重軽減工事等をするために動輪、台車、
テンダーなどを譲り受け、最後の働きの場をC622、3号機などと共にたった約1年を
函館本線で過ごしたそうです。C6232とC6244が車検切れにて廃車となった時点で
C62重連も終了と思われていましたが、この転属にて結果として1971年9月15日迄
C62は延命されたことになりました。


<br
"大沼の転車台にて"
昭和46年3月(1971.03撮影)

本日もこの見栄えのしない拙いブログにお越し戴き感謝いたします。
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コメント
大沼駅転車台
夜な夜なの侵入失礼いたします。
恥ずかしながらこちらで大沼駅の転車台が話題になった数日前まで
藤城線ができた段階で大沼駅の転車台は役目を終えたもんと思って
おりましたv-292 旅客があったのを忘れていたという。。。
呉線→函館本線へ転じたのは当時雑誌で読んだ覚えが、、。
(遡って数年前は常磐線→呉線という出来事も)
そうそう東京駅の地下にC62の動輪が! いまもあるんでしょうか?
[2016/06/27 21:56] URL | 福臨鉄 #- [ 編集 ]


連日の超レアな写真、大沼の転車台の写真は、初めて拝見しました。。
あのころは連絡船で道内に入ると、まずは山線でしたねえ。御多分にもれず形式と番号を抑えるため大沼界隈でD52も撮影してましたけど、大沼の転車台はお恥ずかしながら記憶にありませんでした。
そういえば、あの撮影番号を記録したノートはどこにいってしまったんでしょうか?これからのあの頃の写真楽しみにしています。
[2016/06/28 07:51] URL | f8 #- [ 編集 ]

次回も大沼で!
福臨鉄さんこん○○は!大沼に転車台が有ったのは私の性格上「当然今と違って情報も入らず」…たまたま早朝から撮影していたら本線では無い所に煙が立ち上っており行って見たら「C62」だった(笑)ということだったと思いますよ♪。因みにC6215号機の動輪は現在も東京駅に有ったか?知人に確認して見ますね。v-221
[2016/06/28 09:14] URL | kishaisan #cH5.O40Y [ 編集 ]

お元気ですか~
f8さんご無沙汰しております。拙いブログ見て戴きましてとても嬉しいです。f8さんのコメントの中で「これからのあの頃の写真楽しみにしています」。………ランクが下がっても昭和の現役を先輩たちにはレベルは落ちますがマニアックな物も含めネタはあまり無いですが頑張って見ま~す。またお立ち寄りして下さいね♪。
[2016/06/28 09:25] URL | kishaisan #cH5.O40Y [ 編集 ]


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