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Author:kishaisan
小学校時代から線路端でSL写真を撮っておりました。
C62が特に大好きです。近頃はこのFC2のブロガーさん方のお陰で「風景に溶け込むSL写真」を勉強させていただいてます。

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汽車遺産
蒸気機関車をメインに撮影しております。
倶知安2題(2-1)
トンネル餅お隣の駅倶知安にも
 
「登山餅(¥100)」というが売っておりました

倶知安はアイヌ語の「クチャ・アン・ナイ(狩人の小屋のある沢)」が語源だそうです。
ご承知の通り函館本線の山線の中では一番大きな駅で胆振線の分岐駅でも有りました。
私は急行「ていね」以降からC62撮影しておりますが、急行「まりも」の時代は倶知安で
C62重連同士の交換が有ったと故原 元さん(※)は言っておられました。

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"倶知安駅銘板"

 ホーム内には立食いそばのほか,「登山もち(¥100)」、
「お寿司(¥100)」、「お好みお弁当(¥250)」他が有りました。
またホームと駅下りた左手の水は「日本一おいしい水」と書いて
有りました♪。


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"倶知安登山もち"

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"お寿司が100円"

"今とは値段の価値も違っていましたが安かった?"

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"79616倶知安機関区"
下り103レ「急行ニセコ3号」が倶知安駅を出発し、ジェット機音を
稲穂峠に向けて残して間もなくすると駅構内はシーンと静まり
返った小さな機関区には79616が静かに寝静まっていました。




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"倶知安C62と羊蹄山"
倶知安:12:09着,12:13発.
前補機C622号機牽引の104レ急行ニセコ1号 
倶知安にて1965年8月撮影



私にとっては倶知安駅は「現役C62撮影とC623号機再復活の際に後志支庁・観光課へ陳情」していた
大変思い出深い町です。
駅に列車が着くと, 「くっちゃ~ん,くっちゃ~ん,胆振線乗り換え~」と言う独特のアナウンスがあった.
 現役時代の定宿は,
倶知安町営ニセコYH、裏山には町営のスキー場がありました。
昼間は撮影機材・三脚を背負い「原 元さんと15km以上も歩き」、 今から思うと絶対に信じられない体力で
有りました(笑).下り103レ「急行ニセコ」を倶知安駅構内で撮影後、疲れてテクテクと倶知安町営ニセコYHに
やっと辿り着くとその冷え切った手足には何よりも風呂に入れる事が本当に有り難かったです。
 また駅前左手に
松尾ジンギスカンの店があり,300円程度?で飯、もやしのお変わりで腹一杯食べられた
懐かしい思い出です♪。
※原 元さん……もと神戸市在住の故原 元氏は、かつて函館本線(小樽~長万部間)の厳冬の雪の中を
二冬にわたり、560kmにも及ぶ距離を単独で歩いて撮影した代表的な写真集「急行ニセコ」を世に発表して
蒸気機関車の新たなるアングルを作り上げた著名な鐵道写真家であり、また優れたデザイナー(大村崑氏の
年賀状も手がけております)でもあった方です。
 たまたま私が北海道の山線でC62重連を撮影に行くと3回も人里離れた撮影地でお会いし、撮影も終わって
小沢の駅前で昼食をご馳走になった事が今、思い出されます。合掌


本日もこの見栄えのしない拙いブログにお越し戴き感謝いたします。
少しでもご興味を持って頂けましたら、何卒下の【SLブログ】
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頂けますと大変嬉しいです。よろしくお願いいたします。
またどうぞ、お越しください。

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コメント

連日の作品、最高ですね。荒井由実じゃあないけれど、あの日に帰りたい!ですね。できることなら、今の機材で。
[2016/06/05 16:06] URL | f8 #- [ 編集 ]

http://www.kisha-isan.com/
f8さん度重なるコメント感謝です。爺とすれば昔撮影した「しょうもないけど自分の写真を選んで掲出」することが痴呆を遅らせる方法の一つかとFC2ブログを有難くもご利用させて戴く手段かと…。f8さん、ブログ村の村長さん感謝いたします。只見線紀行は皆さんにお任せし、明日も山線掲出させて戴きま~す。
[2016/06/05 16:24] URL | kishaisan #cH5.O40Y [ 編集 ]


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