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Author:kishaisan
小学校時代から線路端でSL写真を撮っておりました。
C62が特に大好きです。近頃はこのFC2のブロガーさん方のお陰で「風景に溶け込むSL写真」を勉強させていただいてます。

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汽車遺産
蒸気機関車をメインに撮影しております。
なぜか八高線
八高線無煙化記念列車♪
八高線のSLさよなら列車は「八高号」という名前で走りました。
高麗川~八王子を走ったもので機関車はD51 515でした。
1970年10月4日(昭和45年10月)

<br
"金子-東飯能"確か隣接していた
未舗装の道路がまだ有ったかと?


<br
"お気に入りの構内風景"

<br
"高麗川駅構内1"

<br
"高麗川駅構内2"

何故だか?この時の罐は八王子機関区でも高崎第一機関区
でもなく、新鶴見機関区所属の機関車だったそうですね。
御召し機並みの磨きだし、シールドビームのLP405の副灯や
クルクルパーも外していたのですね。この2週間後には確か?
「高島線無煙化記念列車」が走った(確認中)です。
※この日は小雨降るなかを、草むらで列車がくるのを待って
いたのだから、皆さんご苦労なことでした。


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コメント

懐かしいですねえ。僕も、高麗川にいました。転車台にかぶりついてました。復路は、八王子のカーブにいました。白煙が、やっぱりいいですね。
[2016/04/02 13:45] URL | f8 #- [ 編集 ]

http://www.kisha-isan.com/
f8さんこんにちは!今日は生憎の寒い1日。昨日昔のスキャンをカメラやに出していたら「出来ましたよ♪」の連絡。お金を払う段になったら疲れてしまいました。磐越西線に2度行かれる金額でした。
[2016/04/02 13:54] URL | kishaisan #cH5.O40Y [ 編集 ]

高麗川駅の空が広い
まだ腕木信号機がバッタンバッタン動いていたんですね。
私は「乗りに行ってみよう」という父に連れられこの前の高崎→高麗川のD51+C58の列車に
乗りました。車内も沿線も大変な人出でさよなら列車より帰路上野駅近辺で乗ってみた都電や
石岡駅の隅にほったらかしの関東鉄道鉾田線の蒸機の方が記憶に残っています i-179
この頃には呉線電化もあり5月の高萩駅入換を最後に常磐線から蒸機が消えた、、、節目の
年だったんですね。
[2016/04/02 22:45] URL | 福臨鉄 #- [ 編集 ]

http://www.kisha-isan.com/
福臨鉄さんコメント有難うございました。八高線重連乗車って凄いですね♪。お父さんのお気持ち有難かったですね。石岡駅の隅にほったらかしの関東鉄道鉾田線の蒸機の話も凄い!凄いです良く覚えていましたね。走っていた!話は記憶には有りますが。
[2016/04/03 10:58] URL | kishaisan #cH5.O40Y [ 編集 ]


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