ウィキペディア（Wikipedia）によると
　日本国有鉄道（国鉄）が1962年（昭和37年）から製作した 17 t 積の
貨車（有蓋車）と載っています。平成最後の私の拙い画は罐では無く
貨物を掲出させて頂きます。 罐 （SLが終焉を迎えた時） が大切だと
誰もが思っておりましたし、その土地（市町村）には無縁の罐が無償
貸与となって鎮座ましましたが今となっては 「客車、 貨物の保存」を
皆が忘れていたとおりました。今に思うと平成では無く昭和にも大切
なものを無くした物が多かったことに残念と思います。日本人はスク
ラップが好きなのは良いことか？ 新しい元号になった時に考える必
要も有るのかと？！。※鉄博等のに頼ること無く……。


"ワラ2055・新三菱重工業製造"
旭川駅にて　昭和45年2月（1970.02）

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昨年の台風で残念ながら
窯が壊れてしまいました。
　地元千葉にこのような物（炭焼き小屋）が有るとは。
５年前小湊鐵道 ・ 飯給で偶然お会いした地元カメラ
マンの方に初めてこの炭焼き小屋を教えて頂きそれ
から何回か通い詰めて撮らさせて頂いていたのです
が、撮影させていただいたその貴重な画像が、外付
け H Dの調子が悪くなりデータ復旧の業者に昨年夏
泣く泣く10万円強ほどを出したのに直らずじまい（泣）。
　今年桜の咲く前に２度ほど窯の所有者の方に壊れ
たのを何とかして頂き、 最後の窯に火を入れて下さ
いまして何とか撮れた貴重な写真となりました。
　どこにでも共通する高齢になって炭焼きが出来なく
なったり、樹木の間伐伐採もする業者がいないことな
どが原因のようです。　ですが貴重な写真 （拙いです
が）がお陰様で撮れました。（^^;）。

"千葉県内でも希少だった炭焼小屋"

2019.04.06撮影
Canon EOS 5D Mark IV
EF24-105mm F4L IS II USM


Canon EOS-1D X Mark II
EF16-35mm F4L IS USM

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憧れの地にて
この地の麓では今から遡る事30年位前に来た記憶が
有りますが、　この立ち位置までは訪問したことがあり
ませんでした。 今回この場所に来れたのはSさんのお
陰が一番では有りますが、 地元住民の方々との触れ
合いを大切になさった方々による立ち位置であります。
その方々には大変頭が下がる次第です。 誠に感謝
いたす次第です。
　ちなみに素晴らしい撮影地では有りましたが、曇の
日がベストかと？思います。

EOS 5D Mark IV EF70-200mm F2.8L IS II USM


EOS R　RF24-105mm F4 L IS USM
2019.03.24撮影

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　日頃車での移動しかしていない私にすれば健脚のSさんに
ご迷惑をお掛けしながら2日目も俯瞰場所への有難いお誘い。
何年か前から有難いことに足手まとい（汗）とは思いながらも
俯瞰場所へお誘いして下さる方々がいらして感謝してますが
皆さんよりも ３～４ 歳年齢が上の私にとっては足手まといの
筈だが俯瞰撮影をされている方々は皆さん紳士的で実に優
しい！。外界で追掛けばかりしていた私にとっては肉体的に
はハードだが線路が見える立ち位置に立てた時の感動は何
よりも捨てがたい＼(^o^)／。


"とあるお山から①"


"とあるお山から②"


"とあるお山から③"
※運がよく此処まで白煙が続くとは思いもよらないご褒美♪

EOS R　RF24-105mm F4 L IS USM
2019.03.24撮影

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