桜とC57を
追い掛けてｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

"馬下～咲花・上り列車①"
2017.04.23撮影


"馬下～咲花・上り列車②"
2017.04.23撮影

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桜とC57を
追い掛けてｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
この場所には再来地ですが桜もかなり散っておりました。
どうしてもこの桜は夕陽にダイレクトに当たらず、残念ながら
陰ってしまいストロボではチャージの問題で無理となります。
アシスタントでも雇って大きなフェロ板でも当てなければ桜が
際立ってこないですね(´；ω；`)。　

"咲花出発シーン"
Canon EOS-1D X Mark II EF17-40mm F4L USM

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桜とC57を
追い掛けてｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!


"桜のそばを"
2017.04.22撮影
EOS-1D X Mark II　EF70-200mm F2.8L IS II USM

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桜とC57を追い掛けて♪
4月22日の午後には磐越西線迄桜前線を追掛けてきましたが、
もう新潟県の平野部では桜は残念ながら散っておりましたが喜多方では
まだ8分咲き位のようでした？！。

"上越線周辺でも見られた田圃の畝をし始めておりました♪
福島県西部でもやっと春が訪れておりました！。"
2017.04.22撮影

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桜とD51を追い掛けて♪
4月22日には上越線・水上のそば迄桜前線は来ておりました。
※撮影途中でマイオさんとも久しぶりにお会い出来たのですが
撮影時間が迫っていて、余りお話が出来ませんで失礼いたしま
した。この後私は磐越西線に転戦致しました。

"田圃をトラクターで畝っておりました"
毎年桜と同時期のようにこの集落も農家では田圃を忙しく
畝っておりました。一番生きていると感じる時期です！。
2017.04..22撮影

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此方も哀れな末路のC55 49号機
　日本の蒸気機関車終焉の頃国鉄旭川機関区長と稚内市長
との間で無償貸与契約締結したC55 ４９号機は「稚内の利尻
ドーム」にて保存。結果はお分かりかと思いますが塩害による
腐食のため解体と相成りました（(T_T)）。

"急行利尻牽引のC55 49."
ゼンザブロニカS2・NIKKOR-P 75mm F2.使用
1969年３月（昭和44年３月）撮影

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流線型改造機のＣ５５３０
福臨鉄さん！スキャンしたデータを探しましたら有りました♪
名寄駅で交換待ちの３２４レ牽引列車で翌月また渡道して
大好きなスポーク動輪のC55を撮りに行っておりました（笑）。


"名寄駅にて"
ゼンザブロニカS2・NIKKOR-P 75mm F2.使用
1969年３月（昭和44年３月）撮影

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厳冬期の宗谷本線への列車牽引前
「旭川機関区内」では機関士が転車台での機回しが終わり本線への
誘導員のポイント切り替えを今か今かと待っていた。


"厳冬期の中での旭川機関区構内待機"
1969年2月（昭和44年2月）撮影


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桜のこの時期くらいD51だったら
スカは無いと思ってたのに(´；ω；`)。
残念（場所は友人に探して）貰っておりましたm(_ _)m感謝。　


"上越線・2017.04.15撮影"

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行ってきました♪桜＋D51＋12系
昨日関越で毎度の事故渋滞。川越から下道走りでやっとこさ。
友人が先回りで水上近くまで桜の開花調査のお陰で沼田迄が
何とか概ね咲いているとの連絡が入りました（感謝）※下り列
車は農家さんのお陰で撮影出来ましたがご迷惑をお掛けする
ので桜が散ってからのブログアップとさせて戴きますm(_ _)m。

"１分ほど前に曇ってしまいました(泣)"
ここの桜は今週で散ってしまうのでしょうか？
2017.04.15撮影


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