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汽車遺産

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kishaisan

Author:kishaisan
小学校時代から線路端でSL写真を撮っておりました。
C62が特に大好きです。近頃はこのFC2のブロガーさん方のお陰で「風景に溶け込むSL写真」を勉強させていただいてます。

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汽車遺産
蒸気機関車をメインに撮影しております。
「渡道」して来ました3,425km!(5)
五所川原立佞武多祭りの日

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"ねぶた"
普通のねぶたも出陣!


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"つてつ(津軽鉄道)キャラのねぶた"

五所川原高校さんが、製作してくれた「つてっちーねぷた」

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"津軽鉄道「津軽五所川原」駅の右奥には
 立佞武多(たちねぶた)祭を見たお客様で満員でした♪"

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"JR.の鉄道線路(「五所川原」駅にて)"
上記全て2016.08.04撮影

明日からはいよいよ
  懐かし有煙合わせて掲出します


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「渡道」して来ました3,425km!(4)
五所川原立佞武多祭りの日
憧れの「立佞武多と吉幾三さんに会い」に来まし~た。
※事前に吉幾三さんのCD2枚組を買っちゃいました(*^_^*)

毎年8月4日から開催されますが概ね初日の4日には
地元金木町出身の吉幾三さんが作詞・作曲した
「立佞武多の唄」を熱唱してくれるようです♪。
※立佞武多会館の前には、Y.C.M吉幾三コレクション
ミュージアムも有り必見ですよ。
ぜひ来年は立佞武多の大きさに圧倒(゚д゚)されに
五所川原に皆さん行って見て下さ~い\(^o^)/。

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"五所川原駅横の倉庫から出陣前"
デカすぎ~!!!。


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"吉幾三さんの周りには立佞武多が(※立佞武多があまりにも高い為に
電線が邪魔なので取り外しちゃったようです)"


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"高さが20mを遥かに越す立佞武多"
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"吉幾三さんはカッコいい♪"
全て2016.08.04撮影

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「渡道」して来ました3,425km!(3)
五所川原立佞武多祭り日(2)

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"終点五所川原駅そばの踏切にて"
2016.08.04撮影

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"ポイント切り替えは手動式なもので"

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"車庫?に入ります♪"
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"何と始めてみた勾配標"
朽ちたら取り替えるのですね(゚д゚)

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"キ101と走れメロス号"
昭和一桁生まれのラッセル車、キ101今回も有りました。
※現在はモーターカーでの除雪作業を行っているそうで、
キ101の出番は全く無いそうです。

……昨年「つてつ85周年記念でキ101」は走りました。来春
皆様でツアーを組んで走らせて(案)貰いませんでしょうか?


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「渡道」して来ました3,425km!(2)
五所川原立佞武多祭り日(1)
五所川原立佞武多(ごしょがわらたちねぷた)祭りとは、
青森県五所川原市で毎年8月4日から8月8日に開催
される祭り。
「青森のねぶた」と「弘前ねぷた」と並ぶ青森三大
佞武多の一つで、高さが最大で20mを超える山車の
壮大な運行が魅力です。…やっと念願叶って行って
来れました♪(ストーブ列車も走るとの情報を得たので
なお楽しめましたヽ(゚∀゚)ノ)。 


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"立佞武多へ行く踏切(1)"
※全て2016.08.04撮影

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"立佞武多へ行く踏切(2)"
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"立佞武多臨時ストーブ列車(娘が撮影)"

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"立佞武多臨時ストーブ列車"

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「渡道」して来ました3,425km!(1)
46年流れました!
「弘南鉄道大鰐線・大鰐駅」。
私が下の白黒写真2枚を撮影当時(昭和45年)迄は「弘前電気鉄道」
でしたが経営難により、同年1970年10月1日をもって、弘南鉄道に経
営権を譲渡して解散。その後も鉄道路線は、弘南鉄道大鰐線として
存続しておりました。


"弘南電気鉄道時代(1)"
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弘前市役所へ問合せたところ……
現在の弘南鉄道大鰐線大鰐駅(JR大鰐温泉駅と隣接)から
約400mほど西側にあるJR奥羽本線の「虹貝踏切の付近」で
撮影されたものだと思います。 電車の手前に写っている橋
は、現在撤去
されておりますとのこと(撤去された年次は不
明)でした。

"弘南電気鉄道時代(2)"
<br
同じく弘前市役所へ問合せたところ……
(「かくは宮川」の看板)については、弘南鉄道大鰐線の
大鰐駅から約500mほど西側にある花田農機店付近で
撮影されたものだと思います。
 花田農機店に直接電話で問い合わせたところ、同店は
昭和58年くらいに同地に移転してきたそうですが、
「かくは宮川」の看板は以前、確かに店舗の隣に存在
していたそうです。

<br
"現在の弘南鉄道大鰐線・大鰐付近(概ね同じ場所にて)"
46年前の写真では柱状節理?が露出していた山肌も
現在では樹木によりほぼ見えなくなり、落石のないように
なっており、手前の川も見えないほど樹木に覆われて
おりました。

2016.08.04撮影

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惣郷川橋梁にて
ガッチリ!!
1932年(昭和7年)に山陰本線最後の開通区間にかかる構造物として完成したそうです。
何故コンクリートか?……日本海に隣接し、波浪による浸食や潮風による腐食(塩害)を
避けるため、鋼橋ではなく鉄筋コンクリート構造の堅牢作りとなっており、橋脚の基礎も
満潮時の海面から1.5mの高さまでの高い基礎が据えられているのが特徴だそうですが、
某国だったら多分「川砂使わず海砂を混ぜて」コンクリートが朽ちてしまっているかも(笑)
日本の技術と真面目さで堅牢なのでしょね?!。
「カメラもガッチリ」一枚切り\(^o^)/!

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"夕暮れの頃"
山陰本線(宇田郷~須佐にて)
トヨビュー4×5
FUJINON 180mmF9

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今が旬
今頃岩牡蠣が
美味い時期でしょうね

夏にシーズンを迎える笹川流れ周辺の天然岩がき!
日本海側では大きな天然の岩牡蠣がとれます。
6月から岩がき漁が解禁となり、7~8月がピーク!。
ふっくらと身が丸くなり特にお勧めです。一度食べたら
病み付きになるといわれるほどクリーミーで、大きくて~。
冷酒と一緒でしたらなお最高♪是非食べに行ってから
撮影を。今日から津軽鉄道では夏なの~にストーブ列車
走りますね♪
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"船溜まりを見下ろす"
羽越本線「今川~越後寒川」の定番地
2011.8.12撮影



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がまだせ熊本!(3)
昨日南阿蘇鉄道高森線開通\(^o^)/
地震の為に3ヶ月半程運休していた旧国鉄
高森線の一部(高森駅~中松駅)の区間ですが
運行開始しました♪。
第一白川鉄橋の修理だけでも莫大な費用が掛かる
といっておりましたが何とか無事だったのでしょう!
生活用というよりトロッコ運用が主だそうですが
何よりです。
<br
"第一白川鉄橋"
トヨビュー4×5
FUJINON SW90mm
※一枚切りに命を賭けておりました昔は、
4×5版を銀箱に入れて
背負い籠に担いで撮影に行って
おりました(笑)。

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山口線重連!!
蔵出し~。C571・C581重連
m(__)m。
現在は遠路行けないので「以前スキャンしてあったデータ」から
出して来てしまいました。…後ろ姿までお見せしてm(__)m。


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"山口線重連と自画像"(家内が撮影)1981.10?撮影
Linhof マスターテヒニカ 45
スーパーアンギュロン90mmF5.6


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