汽車遺産 2016年03月

当たり前の風景Ｎo.３

北海道新幹線
初日でも乗車率が約６１％！。
２７日は乗車率は約３７％だったそうです。
ＪＲ北海道は長万部～小樽までの山線を無くす計画やら
廃線をもっとスピードを加速させて進める計画だそうですね。
しかし新幹線迄この調子で行くとず～っと赤字が続くようでは
現社長も早期退陣に追い込まれる恐れが有りそうですね。
ＪＲ北海道はそれの繰り返し？（泣）。

"倶知安にて" 1972.8.（昭和47年）撮影
Ｃ62重連ニセコが終了した後も実は、小樽発15時51分の
長万部行き普通列車132レと、長万部発５時24分の137レの
一往復で短い期間細々と運用されておりました。上りの列車
終点長万部到着は19時43分でした。
意外と撮影していた方々が少なかった最後の働きでした。
この最後のＣ62運用、実に撮りにくい時間帯でした。
上り132レは小樽を発車した時点で夕暮れ、下り137レは
長万部発は早朝でした。その為に長万部の安宿に泊まり
ました

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[2016/03/29 10:00] | 現役C62達 | コメント(2) |

当たり前の風景Ｎo.2

9600が入替をし、
　手前ではJNRコンテナが有った時代
踏切を占有し、「昔では当たり前の風景」…いつの時代からか
踏切が邪魔でそれにより国民皆が借金を増やし、文句を自由に
述べ線路を邪魔だと都会は高架にしちゃった。
一昨日石北本線も４駅が無くなってしまったそうですが新幹線が
北海道まで行くのが良いのか？無駄と思い廃線ばかりしている
ＪＲ北海道？…人間って皆その先が誰も読めないから致し方が
ないのか？！。

"名寄での入替作業"

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[2016/03/28 10:00] | SLと風景 | コメント(0) |

上越線初撮り♪

本日行って来ました上越線発撮りに(^-^)/

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"70mm～200mm・ＰＬ使用"　2016.3.26撮影
　右に武尊山（ほたかやま）、左に谷川岳　
※築堤を走るＳＬをもう少し左へ引っ張りたかったのですが
白煙が少なくバックと同化して見えづらいかも知れません（汗）。

"300mm"

昨日まで仕事が今日迄伸びるようになっていましたが！
何とか月曜日まで伸ばせた上に朝からf8さんの有難い
お誘いの電話が今朝の６時に～♪。行きます！！。
外環道の三重衝突を何とか脱出し一路「豆さんから前回
有難くもご教授頂いた」あの場所へ！
２人以外誰もいない！ましてや山々が今までに無くクリアだ～(*^_^*)
来て良かった♪と。そこにビックリ豆さんが珍しく追っかけで～
邂逅できました。3人でまだ上州？の寒風吹きすさむなか、白煙になれ！
煙に巻かれないようにお祈りしつつ久しぶりに楽しめた1日でした。
（今日に感謝）。

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[2016/03/26 19:00] | 上越線 | コメント(2) |

当たり前の風景

乗客が列車を待つ間には
中央西線のD51には「煙突には長工式集煙装置」を付け、
その大きさと角ばった形状から一番似合っていた集煙装置
だったと私は思いました。
ハイキングなどで列車を待っている乗客の前を貨物の長い
編成と力強いスピード感溢れる走りにはやはり幹線蒸機の
魅力に溢れていたと今更ながらに思います。