昭和46年（1971年）４月～８月迄金沢鉄道管理局管内の
企画で、 ふるさと列車〈おくのと号〉が金沢駅から珠洲駅迄
走っておりました。 この列車の撮影と乗車の為当時の私は
思い切って金沢駅までお金も無いのに寝台列車の北陸2号
に乗車して行ったようです（^^;）。
因みにこの「ふるさと列車〈おくのと号〉」を最初に撮った際
たまたま最後尾の客車デッキにお座りのサングラス姿のお
客さんを見かけたらしく下手くそな流し撮りで撮った写真が
このカット （たまたま撮れただけ）です。 後年よくよく見ると
その方（サングラスの方）は、 木枯し紋次郎風に口には木
の棒を咥えておりましたが、 その翌年（昭和47年1月）から
フジテレビ系列で放映された「テレビドラマ・木枯し紋次郎」
よりも半年以上前に木枯し紋次郎ばりの姿にすごく印象的
でした。


"木枯し紋次郎風？！"（拡大して見て下さい）。


"ふるさと列車〈おくのと号〉の乗車券（表面）"


"ふるさと列車〈おくのと号〉の乗車券（裏面）"

　相も変わらずこのワンパターンの拙いブログですが
「のんびり更新継続中」です。宜しくお願いいたします。

"輪島名物朝市"
まだ「手の込んだミニぞうり」も売っているのだろうか？　　　


"七尾線・C56（ナンバー・場所不詳）"
昔はこのような木で掛けられた土橋が沢山
有りましたね。…しかし昔から下手くそな画
ばかり生産していたものです（恥）。
カメラだけは６×６版のゼンザブロニカでし
た（^^;）。

相も変わらずこのワンパターンの拙いブログにお越し戴き
感謝に耐えません。今後共のんびり更新宜しくお願いいた
します。

"能登半島（場所不詳）のお婆ちゃん"
刈った稲を天日で干すこの地方では
「はさ干し」と謂うそうです。


"能登中島～西岸"
赤ナンバーのC56124？

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ラッパズボンとC56
日本では「ラッパズボン」や「パンタロン」と呼ばれていたことも あるベルボトム！。
1960年代以降、アメリカのヒッピー文化の代表的なファッションスタイルの一つとして定着し
日本では昭和の後半（SLが後数年で全廃と謂われていた時代）脚の筒の形が、腰から膝
までは身体にフィット？し、膝から裾に向かって広がっていたズボンでした。
今、日本では死語になったそうです（特にラッパズボンは(^Д^)）。


"晩秋の曽々木海岸にて（盗撮？！）"
昭和49年10月（1969.10）撮影


"七尾線（撮影場所不詳）"
昭和49年10月（1969.10）撮影
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　冬の名物「能登の牡蠣」。
　 S社の缶コーヒーのCMの舞台となった能登中島駅。
さらに、沿線は昔から「日本海側最大の牡蠣」と言われる
日本海側最大の牡蠣の産地。牡蠣棚のある七尾西湾は、
穏やかな内海で、養殖に好適とされていました。
　その七尾湾に沿って七尾線にはC56号機が走っておりま
した。雪は無いがあまりにも風の強い寒い日「寒さよけに、
とある物置に入る」と、そこにはオバさん方が牡蠣の殻を一
生懸命剥いている姿が有りました。因みにお土産として木
枠の中にはびっしりと牡蠣を入れて貰い帰宅しました♪。


"能登中島の牡蠣作業場にて"
昭和48年2月（1973.2）撮影
ニコンF　NIKKOR-H Auto 50mm F2


"七尾線・能登中島周辺（C56159牽引）"
昭和48年2月（1973.2）撮影
その年、「急客おくのと号お別れ運転」（C58140＋C56159にて
金沢-七尾間）を牽引。
ゼンザブロニカS2　ニッコールPC75mmF2.8


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