汽車遺産

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kishaisan

Author:kishaisan
小学校時代から線路端でSL写真を撮っておりました。
C62が特に大好きです。近頃はこのFC2のブロガーさん方のお陰で「風景に溶け込むSL写真」を勉強させていただいてます。

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汽車遺産
蒸気機関車をメインに撮影しております。
昭和の時代(1)
峠の駅にも多くの人々がおりました。
 昨年JR北海道が公表した「当社単独では維持することが困難な線区」の
中で、国策で開拓により人々が済み始め、宗谷本線「名寄~稚内」は、100
年を経過した老朽化した構造物が多く存在し、維持管理に苦慮している他、
集中豪雨による災害が頻繁に発生する線区でもあり特に、輸送密度も500
人未満とご利用が少ない線区だそうです(言ってしまえば札幌近郊を除くと
全てとなってきます)。またJR貨物も走っておらず収益は益々減るばかり。
 しかし「写真とはよく言ったもので昭和の写真には」こんなに子供達も大勢
いた証が写真による証明ですね。…近頃直近の写真ばかりを載せていた関
係でお前だけは昔の写真だけを貼れ~!と苦情メール(笑)が多くなったの
で、在庫も少ないお蔵から出して来ました♪。 

<br
"塩狩駅にて"
昭和48年1月4日撮影

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ザ・白黒「流線型改造機C55 49」
此方も哀れな末路のC55 49号機
 日本の蒸気機関車終焉の頃国鉄旭川機関区長と稚内市長
との間で無償貸与契約締結したC55 49号機は「稚内の利尻
ドーム」にて保存。結果はお分かりかと思いますが塩害による
腐食のため解体と相成りました((T_T))。

<br
"急行利尻牽引のC55 49."
ゼンザブロニカS2・NIKKOR-P 75mm F2.使用
1969年3月(昭和44年3月)撮影


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ザ・白黒「流線型改造機C5530」
流線型改造機C5530
福臨鉄さん!スキャンしたデータを探しましたら有りました♪
名寄駅で交換待ちの324レ牽引列車で翌月また渡道して
大好きなスポーク動輪のC55を撮りに行っておりました(笑)。


<br
"名寄駅にて"
ゼンザブロニカS2・NIKKOR-P 75mm F2.使用
1969年3月(昭和44年3月)撮影


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ザ・白黒「しばれる待機」
厳冬期の宗谷本線への列車牽引前
「旭川機関区内」では機関士が転車台での機回しが終わり本線への
誘導員のポイント切り替えを今か今かと待っていた。


<br
"厳冬期の中での旭川機関区構内待機"
1969年2月(昭和44年2月)撮影



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あの日 あの時(3)
仁木稚内行き321レ
 函館本線「仁木」駅を明け方出発して稚内に到着
するのは、その日の夜(19時前後)となんと昭和の
のんびりした時代を走っておりました

   <br
"C551牽引321列車・吹雪の名寄駅出発間際"
昭和46年1月5日(1971.01.05撮影)
ニコンF Nikkor-H Auto 50mm F2
エクタクローム


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