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kishaisan

Author:kishaisan
小学校時代から線路端でSL写真を撮っておりました。
C62が特に大好きです。近頃はこのFC2のブロガーさん方のお陰で「風景に溶け込むSL写真」を勉強させていただいてます。

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汽車遺産
蒸気機関車をメインに撮影しております。
「渡道」して来ました3,425km!(25)
C62の聖地・小沢駅にも訪問して来ました
稲穂峠から見下ろして

       <br
"稲穂峠に向かう道 "この道には春は道端の右側に水溜りには
エゾ山椒魚が毎年おりました。雪解け水が集まる止水を探すと、
長く筒状の卵のうが、枝や葉に産み付けられているのが見られ
毎年楽しみにしておりました。SLもバタバタ撮るだけでなく、
このような楽しみ方もあるのかと思います(笑)。
今回は行けませんでしたがゆっくりといつか春に叉行きたい
場所です。※人気の少ない場所なので、産卵に来た親の姿を
見つける事も良くできました♪。
でも砂利道は今でもあるのかなぁ??



      
<br
"稲穂峠・山並み沿いに巻いて
 来るC623の白煙"

友人と最後の稲穂峠俯瞰に行こうと言うことになり
撮影地に着くと段々霧で周囲が見えなくなる始末。
諦めて帰り始めた矢先、岩内方面から少しづつ明るく
なりこのような運の良い写真とドラフト音と白煙が織り
なす素晴らしいドラマを記憶とともに残してくれました。
有難うC623!。


<br
"晩秋の稲穂峠にて"
 全てが光って見えた瞬間!


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「渡道」して来ました3,425km!(24)
C62の聖地・小沢駅にも訪問して来ました
小沢駅を見下ろして

<br
"小沢駅上空から"1995.10.29(平成7年10月29日)撮影

当然昨日と本来は時系列では画が逆ですが笑って
お許しくださいませ。
拡大していただくと国道と山線をクロスする跨線橋を
超えて小沢駅に入線するC623が微かに分かるかと(汗)。
空撮専門の写真家に聞きましたらレンズのヘリコイドには
でしっかり巻くことだと!
……今は多分AFで問題ない筈ですよね♪。
但し風圧によるカメラブレと高度恐怖には慣れが必要!
でした(゚д゚; ) 。


<br
"稲穂峠へ向かって"

<br
"画面左側には当時撮影地でも有った
 稲穂峠への林道が見えます"

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「渡道」して来ました3,425km!(23)
C62の聖地・小沢駅にも訪問して来ました。
5,000円/分フライト料金(´;ω;`) 
C623が人々の色々な思いを乗せて再復活を成し遂げて7年目。残念ながら
「浄財不足も有りましたが、復活をした時の人々の思いにズレが出て」最後の年。
どうしてももう一度最後に「北海道の大地とC623を上空から見たくて」泣けなしの
お金を叩いて又々空撮を娘と友人とで丘珠空港から小沢上空でC623を待ち構えて
おりました。


<br
"生憎く羊蹄山がレンズ越しには
見えませんでした"

1995.10.29(平成7年10月29日)撮影

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"飛行実績"


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「渡道」して来ました3,425km!(22)
C62の聖地・小沢駅にも訪問して来ました。

<br
"現在の小沢駅"昼間なのに残念ながら誰も乗降客が
おりませんでした(´;ω;`) 2016.08.05撮影


<br
"小沢出発(6×6版使用)・臨客9162レ"
<br
"昼間の撮影者の賑わいが嘘のように"

<br
"大好きな小沢駅・夕刻の跨線橋"

<br
"大好きな小沢駅・夜の跨線橋"

<br
"小沢218キロポストにて・臨客9162レ"

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「渡道」して来ました3,425km!(21)
C62の聖地・小沢駅にも訪問して来ました。

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"小沢駅前にて(千葉から自走した車を画に入れて(ノ∇≦*))"

2015.08.05撮影

<br
"現在の小沢駅"

<br
"22年前の小沢の子供達(小沢駅前にて)"
復活C623が走っていた頃…この子供達は今、何処に?!


<br
"旧小沢小学校跡・1988年(昭和63年)5月撮影"

<br
"懐かしの二宮金次郎像"
学校ごと置いて行かれた(悲)


<br
"旧小沢小学校跡地は、
 現在は共和町ふれあいセンター(♨付き)"


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"小沢界隈は絶景のロケーションでした"
1990年(平成2年)5月3日撮影

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